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福建TS16949汽车行业质量体系贯标认证规范厂家操作与实施(企业做贯标认证需要注意什么)

  
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福建TS16949汽车行业质量体系贯标认证规范厂家操作与实施(企业做贯标认证需要注意什么)

TS16949是国际汽车行业的技术规范,是基于ISO9001的基础,加进了汽车行业的技术规范。此规范着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。TS16949标准的针对性和适用性非常明确,只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商,也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的,能开展加工制造活动,并通过这种活动使产品能够增值。

TS16949认证对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定,那些只具备支持功能的单位,如设计中心,公司总部和配送中心等,或者那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家,都不能获得认证。对TS16949:2009认证的管理是由5大监督机构代表IATF来完成的,它们采用相同的程序方法来监督ISO/TS16949规范的操作和实施,以在全世界形成一个标准和操作完全统一的系统。TS16949:2002由IATF在ISO/TC 176的质量管理和质量保证技术委员会的支持下制定的。

TS16949证书的有效期是三年,一般认证审核后每12个月做一次监督审核。其中,第一次监督审核务必在首次审核末次会议结束12个月以内进行,第二次监督审核允许最多有一个月的延期。

对受审核方的要求

TS16949:2002认证注册,可适用于整个汽车供应链。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的,具有加工制造能力,并通过这种能力的实现使产品能够增值。

要求获得TS16949:2002认证注册的公司,必须具备有至少12个月的生产和质 量管理记录,包括内部评审和管理层评审的完整记录。

对于一个新设立的加工场所,如没有12个月的记录,也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的,认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后,再进行认证审核注册。

经认证获颁证书的机构,如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性,将有被吊销证书的风险。

TS16949认证的要求

第一、TS16949是以ISO9000 2000版为基础,TS16949需要转向“过程模式”理念和PDCA技术,这要求在方法上和文件形式上有一个极大的转变。审核方法上也由原来的部门/要素转化为“过程”导向。

第二、大量和广泛新增的变化的内容表明从以质量保证体系为基础的QS9000转到能取得ISO/TS16949:2002注册的质量管理体系有大量的工作要做。

与QS9000在细节上大约有80处的不同。比如:对内审的要求得到极大的加强,强制要求进行制造过程审核,要使用特定的检查清单并对内审核员资格提出了要求。

第三、IATF要求,必须有最少12个月“运行业绩记录”和内部审核和对前12个月管理评审的策划和结果的记录。

第四、必须有一个有资格的内审员清单和一个顾客/特定顾客要求的清单。

TS16949认证的好处

1.保证产品质量持续符合标准,满足客户要求。

2.加强过程控制,减少并预防不合格,降低生产成本。

3.规范部门职能,变人制为法制,提高工作效率。

4.有效打破对汽车配件供应商的国外贸易壁垒,参与国际竞争。

5.有效贯彻管理思想,管理者可集中精力于战略发展。

6.预防质量事故。

7.降低成本,提高企业效益。

8.提供不断改进的基本质量管理体系。

9.防止漏洞,减少生产线在水准上的差异和浪费。

10.保障客户信任度。

11.提高组织的盈利。

这一标准很快会取代QS-9000成为国际汽车领域的质量标准。预期QS-9000将会仍然有效直到现在的 ISO9000/1994 标准在2003年期满。在过度时期, ISO/TS16949与QS-9000 将会共存, 以便现在注册了QS-9000的公司适应ISO/TS16949 标准。

许多汽车零部件供应商将很希望或者会被要求,将自己现有的QS9000,VDA6或其他类似的质量管理体系标准加以升级成为国际普遍接受的新标准— TS16949。TS16949是由与“汽车工业行动小组”(AIAG)相对的“国际标准化组织”(ISO)所公布的,目前还只是一项技术规范,并不是标准。尽管如此,越来越多的汽车OEM制造商已经开始接受TS16949,以替代其它的质量体系认证标准。

TS16949的优点是可以免除国际客户向您要求其他注册标准或要求的困扰。目前,TS16949还仅仅是一个自选性的质量管理体系标准,然而它正在更新成ISO9001:2000版格式和要求。虽然QS9000的升级版本还没有正式公布,但一般的推测是,将不会有升级的版本。

TS16949是国际汽车行业的技术规范,是基于ISO9001的基础,加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2000保持一致,但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。

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