世界CSR发展趋势(企业社会责任CSR认证)

世界CSR发展趋势

CSR概念起源于欧美。可是，欧美国家与亚洲国家在CSR发展历程上却迥然相异。这主要体现在政府参与程度的不同与整体经济水平制约下的思想意识的差异。

1、欧美国家尽管推进CSR的主体不同，但政府是积极干预的。

美国CSR的发展是以民间发起的SRI（社会责任投资）类型股票投资为杠杆，欧洲国家则由政府引导推进CSR。

目前美国的发展趋势是，由市民社会组织充当监督企业行为、追究企业社会责任的主体。而促使这一趋势形成的是资金的流动，即人们将承担CSR的企业作为股票投资的对象。

欧洲国家的市民社会组织较比美国影响力大，但政府仍在积极干预，例如以欧盟（EU）名义推出促进CSR的报告等。2003年6月法国埃维昂召开的八国集团首脑会议上也强调了CSR的重要性。

英国贸工部公平市场司司长STePhen Haddrill介绍说，CSR在英国的要求远超过法律规定的底线，CSR的推动者更能赢得尊重。对透明度和监管要求更高的上市公司而言，更能赢得投资者的青睐。

2、日本政府也在积极推进制定标准化方面的对策。

日本派遣专家参加了ISO（国际标准化组织）有关怎样将CSR纳入国际标准的探讨。其次，日本经团联与经济产业省合作，于2003年10月开始探讨制定CSR的日本国内标准，当然其目的之一也在于确保日本在ISO的发言权。此外，日本还在评估承担CSR的企业的绩效方面进行了尝试，例如对个人投资者关注SRI的程度进行国际间比较等。可是，在其它方面，日本政府部门对CSR和SRI的参与程度都远远滞后于欧洲。例如，跨政府部门的CSR对策机制（英国设 置有CSR主管大臣，法国设置有可持续发展主管部长）；制定有关影响社会和环境的企业行为的信息披露标准，以及年金基金评价企业上述行为并进行投资时的信 息披露标准（英国和德国修订了年金法；法国要求上市公司有义务编制和披露企业活动对社会和环境所产生影响方面的报告书）等。

3、 中国的CSR尽管刚刚起步，但已经得到政府及企业的高度重视。

国家标准监督委员会将组织20个部委成立CSR标准制定委员会，以应对日益严峻的CSR认证对国内企业的压力。最近，在深圳举行的国内迄今为止规模最大的 以企业社会责任为主题的大会上，中国企业联合会副理事长陈英透露，国际标准组织(ISO)也将成立专门的CSR委员会，将企业社会责任正式纳入企业标准化 范畴。

由于文化和道德背景的差异，CSR标准难以统一。但对中国企业而言，守法经营应该是承担社会责任的底线。CSR在中国的实际运行中遇到许多观念和利益的冲突，包含采购商歧视性待遇、CSR认证成本过高以及社会责任标准复杂等问题。

三、CSR在重庆建设雅马哈的应用

日 本雅马哈集团为了使企业得到进1步的持续发展，不仅注重企业的经济收益和环境保护，并且充分认识到企业形象、伦理、公平以及危机管理能力等的重要性。为了 赢得社会的高度信赖，在扩大、强化集团环境经营的同时，把履行包含企业伦理在内的社会责任作为重点课题，建立了CSR推进体制，并在全世界独资企业及投资 控股企业中推进实施。重庆建设雅马哈在YAMAHA体系中国地区企业中已经走到了前面，下面来谈谈我们企业的应用。

1、全力推进危机管理，增强自身风险抗力。

重庆建设雅马哈自1993年成立以来，经历了摩托车市场的起步、混乱和整合的各个阶段，目睹了市场的残酷和无情。建设雅马哈这十几年来也经历了高潮和低谷。随着出口业务的蒸蒸日上，重庆建设雅马哈良好的设计及制造技术与先进的管理水平为腾飞奠定了坚实基础。

2004年3月公司全面推行危机管理，通过对公司潜在危机源的调查、归纳、汇总，甑选出九个危机源作为2004-2005年度危机管理的重点，它们包含了 安全、IT、品质、人力资源、财务、法律及牵涉到社外的能源、劳务和自然灾害。并对危机的诱因—风险进行有效的评估和管理，在机制上避免危机的发生，最 大限度地使危机的诱因还没有演变成危机前就将其平息。“使用少量的钱预防，而不是花大量的钱治病”的危机管理投资意识。不光是这样，各部门都积极针对问题 提出对策进行改善。将危机爆发前的预防管理工作做在前，也冷静思考出危机爆发后的处理应对方案。

2、积极推行iso体系认证，实现企业流程再造

自1997年公司通过了ISO 9001的认证以来，确实收益匪浅。2002年又通过了2000版的升级认证，2000版在旧版的基础上又根据最新市场形势添加了许多内容。它在结构和内 容上也更具深度和广度，并且更具实用性和指导性，公司始终贯彻”以质取胜”的经济发展战略方针。认证是完善”硬件”和”软件”的最好途径。

对 于环境的保护意识，不可是企业的一种社会责任，已经成为企业发展的必须条件。公司于2005年7月开始建立ISO14000环境认证体系，准备在2006年3月底达到认证水平，通过认证，说明了我们整个产品的生产过程是符合环保要求的。目前国家法律不断完善，对工业生产环境保护标准不断提高，假如没有必要 的环保提高手段，一旦新的法律颁布，工厂随时可能面临停产甚至关门。

质量体系是框架，但效果也取决于管理水平，因此公司在吸收日本YAMAHA先进管理经验的同时，也因地制宜地总结和凝练了具有建设雅马哈特色的管理经验。 例如在现场管理中推行的5S活动、TPM改善活动、班组管理等有效管理办法。步入生产现场，眼前是干净整洁的工作场景,工人们整齐划一的行事作风及完备的 作业流程规则,使建设雅马哈工厂效能最大化。在生产管理方面，开展了生产准备期缩短的改善活动，全面分析计划、物流、库存及制造技术等环节中的现状并通过 大量的论证及探讨，总结出MRP运行原理与前置时间转移法及仓储管理与现场物料流转配合法等能最大提高公司产能、解决资金积压等难题的方法，使重庆建设雅 马哈0.75个月生产准备期及N+2日库存量的管理模式成为YAMAHA体系最先1个达到此标准的海外工厂。

企业获得认证证书和认证标志，是企业文化、质量文化的重要表现。争取获得认证标志，生产高质量产品，不仅是物质成果，也是精神的产物，是企业文化的结晶，

3、成本控制从源头抓起

CSR已开始从背后走向前台，对企业运作产生直接影响。企业在资料采购过程中将更进1步强调供应商的社会责任。

摩托车排放标准的新要求是许多企业必须跨过的门槛,欧Ⅱ,欧Ⅲ标准对大多数企业而言既是困难也是希望,既是机遇也是挑战。重庆建设雅马哈勇敢地接受了这个 挑战,从04年开始就着手对现有机型进行欧Ⅱ标准的对应,成功地于今年7月1日前,全部主力车型达到欧Ⅱ标准,为市场占有夺得先机,并为扩大不断壮大的海 外市场提供了“绿卡”。从今年初开始,公司已经在为2006年达到更高要求的欧Ⅲ标准作准备。怎样在既要保证品质,又要控制成本的双重压力中取得成功呢？ 建设雅马哈购买部提出了“建立YAMAHA体系最优购买体系”的宏伟口号。并成功地开展了VE/VA活动,将成本控制在设计初期就关联起来,从设计策划的 角度就参与成本意识,到批量生产的情况下,又从工艺改良上要效益,在加工工艺,资料优化及表面处理等环节上充分考虑成本因素.不可是这样,配套企业作为公司 管理环节的外延,对厂家的QCD(质量,成本,进度)进行深入管理,带领了一大批配套企业的成长.这种双赢的局面使公司的经营呈现良性循环.

4、坚持以人为本,营造有特色的企业文化氛围

人们通常认为，企业不过是一架赚钱的机器。可是，当企业发展到一定阶段，当社会发展到一定阶段，特别是当外向型经济发展到一定阶段，企业仅仅成为赚钱机器就不够了，企业必须承担与之规模和地位相称的社会责任。

公司坚持以人为本的经营思想，把人才当成企业持续发展的关键。对人才的培养公司作到分层次，有步骤地进行，特别是专业技术和外语及计算机技能等方面,公司 每一年都会派选优秀人员到海外研修。公司从1993年开始就逐渐培养了一大批复合型人才，这些人才为公司十年腾飞和海外市场的几何增长提供了技术及管理力 量。

企业的各项经营管理都以合法经营为原则,职工在企业中的各项福利待遇完善,让员工很有安全感。由员工自发性组织的各项文娱活动,也体现了员工们在企业中的归属感。公司为员工开设了医务室，阅览室，澡堂及员工食堂等体现对员工关怀的设施设备,增加了企业凝聚力。

4、坚持以人为本,营造有特色的企业文化氛围

5、积极回报社会，尽心社会责任

重庆建设雅马哈通过自身不断努力得到了长足进展，但致富不忘思源，长期以来，公司通过实际行动积极回报社会。如对公安系统捐赠公安车；向残疾儿童捐赠；参加为盲童募捐的慈善拍卖等活动，都体现了对社会责任的尽心尽力。

这种行为，在普通员工及日本驻在员中也起到了深刻影响。大家会经常自发性地为患病家属及贫困失学儿童组织捐钱捐物。真正体现出重庆建设雅马哈是1个有社会责任感和公德心的优秀企业。

企业要不断进步就必须不断地学习。仅有具有学习能力的企业才是可持续发展的企业，才是有创新能力的企业。CSR刚刚在国内起步，更必须企业不断的学习和总 结，通过CSR的导入与推进，使企业的社会责任感不断提高，使老百姓对企业的信任感得到增强。仅有这样，建设1个和谐社会的目标才更能够容易实现。

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