分析及评价方法安全检查表法,分析及评价方法故障类型和影响分析

分析及评价方法安全检查表法

分析及评价方法-安全检查表(SCL)法

为了系统地找出系统中的不安全因素，把系统加以剖析，列出各层次的不安全因素，其次明确检查项目，以提问的方式把检查项目按系统的组成顺序编制成表，以便进行检查或评审，这种表就叫作安全检查表。安全检查表是进行安全检查，发现和查明各种危险和隐患、监督各项安全规章制度的实施，及时发现并制止违章行为的1个有力工具。由于这种检查表能够事先编制并组织实施，自20世纪30年代开始应用以来已发展成为预测和预防事故的重要手段。

1．安全检查表的优缺点：

(1)能够事先编制，故可有充分的时间组织有经验的人员来编写，做到系统化、完整化，不致于漏掉能导致危险的关键因素；

(2)能够根据规定的标准、规范和法规，检查遵守的情况，提出准确的评价；

(3)表的应用方式是有问有答，给人的印象深刻，能起到安全教育的作用。表内还可标明改进措施的要求，隔一段时间后重新检查改进情况；

(4)简明易懂，容易掌握；

(5)只能作定性的评价，不能给出定量评价结果；

(6)只能对已经存在的对象评价。

2．安全检查表的编制

安全检查表应列举需查明的所有会导致事故的不安全因素。它采用提问的方式，要求回答“是或“否。“是标明符合要求，“否标明存在问题有待于进1步改进。因此在每个提问后面也能够设改进措施栏。每个检查表均需标明检查时间、检查者、直接负责人等，以便分清责任。安全检查表的设计应做到系统、全面，检查项目应明确。

编制安全检查表主要依据是：

(1)有关标准、规程、规范及规定。为了保证安全生产，国家及有关部门发布了各类安全标准及有关的文件，这些是编制安全检查表的1个主要依据。为了便于工作，有时将检查条款的出处加以标明，以便能尽快统一不同意见。

(2)国内外事故案例。搜集国内外同行业及同类产品行业的事故案例，从中发掘出不安全因素，作为安全检查的内容。国内外及本单位在安全管理及生产中的有关经验，自然也是一项重要内容。

(3)通过系统分析，明确的危险部位及防范措施，都是安全检查表的内容。

(4)研究成果。在现代信息社会和知识经济时代，知识的更新很快，编制安全检查表必须采用最新的知识和研究成果。包含新的方法、技术、法规和标准。

分析及评价方法故障类型和影响分析

分析及评价方法-故障类型和影响分析(FMEA)

  FMEA是一种归纳分析法，主要是在设计阶段对系统的各个组成部分，即元件、组件、子系统等进行分析，找出它们所能产生的故障以及类型，查明每种故障对系统的安全所带来的影响，判明故障的重要度，以便采取措施予以防止和消除。FMEA也是一种自下而上的分析方法。假如对某些可能造成特别严重后果的故障类型单独拿出来分析，称为致命度分析(CA)。FMEA与CA合称为FMECA。FMECA通常也是采用安全分析表的形式分析故障类型、故障严重度、故障发生频率、控制事故措施等内容。

    这种方法的特点是从元件、器件的故障开始，逐次分析其影响及应采取的对策。其基本内容是为找出构成系统的每个元件可能发生的故障类型以及对人员、操作及整个系统的影响。开始，这种方法主要用于设计阶段。目前，在核电站、化工、机械、电子及仪表工业中都广泛使用了这种方法。FMEA通常按预定的分析表逐项进行。分析表如下所示。

    故障类型及影响分析表

    见表

元件名称

故障类型

运行阶段

    故障的影响

危险严重度

检测方法

备注

子系统

系统

功能

人员

    按故障可能产生后果的严重程度(故障类型的影响程度)，可采用如下定性等级：

    1．安全的(一级)，不必须采取措施；

    2．临界的(二级)，有可能造成较轻的伤害和损坏，应采取措施；

    3．危险的(三级)，会造成人员伤亡和系统破坏，要立即采取措施；

    4．破坏性的(四级)，会造成灾难性事故，必须立即排除。

    九、作业条件危险性评价法

    这是一种简单易行的评价人们在具有潜在危险性环境中作业时的危险性半定量评价方法。它是用与系统风险率有关的三种因素指标值之积来评价系统人员伤亡风险大小的，这三种因素是：L-发生事故的可能性大小；E--人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C-一旦发生事故会造成的损失后果。可是，要取得这三种因素的科学准确的数据，却是相当繁琐的过程。为了简化评价过程，可采取半定量计值法，给三种因素的不同等级分别明确不同的分值，再以3个分值的乘积D来评价危险性的大小。即D＝LEC。D值大，说明该系统危险性大，必须增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到容许范围。

    1．L-发生事故的可能性大小。事故或危险事件发生的可能性大小，当用概率来标明时，绝对不可能的事件发生的概率为O；而必然发生的事件的概率为1。然而，在作系统安全考虑时，绝不发生事故是不可能的，因此人为地将"发生事故可能性极小"的分数定为0．1，而必然要发生的事件的分数定为10，介于这两种情况之间的情况指定了若干个中间值，如下表所示。

    发生事故的可能性(L)

    见表

分数值

事故发生的可能性

10

6

3

1

0．5

0．2

0．1

完全可能预料

相当可能

可能，但不经常

可能性小，完全意外

很不可能，能够设想

极不可能

实际不可能