IATF16949认证参考VDA6.3供方管理人员能力要求,IATF16949认证参考VDA6.3过程审核手册编制VDA动态

IATF16949认证参考VDA6.3供方管理人员能力要求

IATF16949认证参考VDA6.3供方管理人员能力要求

作为IATF16949认证标准参考VDA6.3过程审核有许多内容可作为IATF16949认证体系补充，而IATF16949认证标准某些要求也可作为VDA6.3实施参考，辟如下面进行探讨关于供方管理人员要求。

首先来看看VDA6.3供方管理关于人员能力具体要求及示例

VDA6.3过程审核P5.7针对具体的任务相关人员是否定义了职责且具备了资质？

最基本的要求：

针对员工在其各自的工作范围内必须履行什么责任、任务，以及拥有什么权限(例如: 货物进厂检验、投诉处理、供方管理、供方审核) ， 对此，须加以描述。

应根据每名员工具体所担负的任务，明确其培训需求，相应的资质必须具备。

要理解迄今针对有关采购的产品或服务的投诉。

IATF16949认证参考VDA6.3供方管理人员要求实施具体示例如：

&midDOT; 产品/ 技术规范/ 顾客要求

· 模块化零部件的产品特性和生 产过程的知识

· 标准/ 法律法规

· 包装要求

· 评价方法(例如审核， 统计)

· 质量方法(例如: 8 0 方法，因果图… )

. 投诉及整改措施

. 岗位/ 职能描述

· 资质矩阵

· 外语

IATF16949认证参考VDA6.3过程审核手册编制VDA动态

IATF16949认证参考VDA6.3过程审核手册编制VDA动态

一提到汽车行业我们就会立即联想到新能源汽车及IATF16949认证，假如提到德系汽车厂以及供应商也应能想到VDA6.3过程审核，作为IATF16949认证参考VDA6.3过程审核手册编制和维护方VDA近日发布了重磅消息，是德系汽车供应商福音。

VDA是德国汽车工业协会(Verband der Automobilindustrie)简称，是由部分汽车制造商以及合作伙伴、供应商和部分拖拉机制造商组成1个协会性组织，包含20个部门和超过70名协会职工。加入该协会的有我们熟知的大众、宝马、奥迪、戴姆勒等巨头超过620家公司。该协会在国内和国际上努力提高和维护整个德国汽车工业在汽车及相关领域利益，例如维护德国汽车工业在经济、运输、环保政策、技术法规、标准和质量保证方面的利益。究竞什么消息是德系汽车供应商福音呢？

德国汽车工业协会主席伯恩哈德&midDOT;马特斯(Bernhard Mattes)在当地时间周六时发表了一份声明：德国汽车行业就计划未来3年向电动汽车、自动驾驶等领域投资近600亿欧元。此外会向数字化、联网和自动驾驶投入180亿欧元。

声明称，未来3年，他们将向电动汽车投入400多亿欧元。并将使德国汽车厂商所推出的电动汽车大幅增加，伯恩哈德·马特斯就标明，未来3年他们所推出的电动汽车可能会达到100款，是目前的3倍。

伯恩哈德·马特斯还标明，欧洲电动汽车正在加速发展，没有电动汽车，欧盟2030年的二氧化碳减排目标也很难实现。

值得注意的是，大众和戴姆勒这两大德国汽车厂商，去年均公布了庞大的电动汽车电池采购计划，戴姆勒是计划到2030年时采购超过200亿欧元的电池，大众则是超过了500亿欧元，2030年将旗下的300款车型全部电动化。

德系汽车供应商应持续贯彻维护IATF16949认证体系，以确保产品质量和持续供货资格。

4月18日，在由中国汽车工业协会主办的“2019中国汽车论坛的分论坛上，德国汽车工业协会(VDA)中国办公室总经理慕容特博士也证实，德国目前迫于节能减排的压力，要大力发展新能源汽车，他指出：“德国在未来3年时间会花400亿欧元做电动汽车的开发，我们在全球，未来3年之中将会看到德国的车厂生产出一百种相关新车型，在全世界推广。

一旦德国继续大力推广新能源车，对于国内的车企而言，并不是好消息，代表着国内车企必须付出更多的努力，由于他们将迎来1个有又1个非常强大的竞争对手，但对新能源汽车供应商而言巨量零配件需求是巨大机会。计划开发这巨量市场的企业应该多了解VDA动态，多关注IATF16949认证参考VDA6.3过程审核系列手册，尽可通过IATF16949认证获得进入汽车供应商链资格，能够联络我们获得协助，我们已成功为大量新能源汽车供应链企业提供了IATF16949认证和VDA6.3过程审核培训服务。