报废汽车资质的政策风险(汽车报废资质最新政策)

报废汽车新政策有哪些？

汽车最新报废政策情况包括以下几种：1、非营运性质的小、微型汽车取消强制报废但如果使用年限超过15年车辆需一年两审对于检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限为8年达到年限将强制报废；3、国内皮卡使用年限达15年强制报废；4、中型出租客运汽车使用年限为10年达到年限将强制报废；5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年达到年限将强制报废；6、半挂牵引车使用年限为15年达到年限将强制报废；7、微型载货汽车的使用年限为12年达到年限将强制报废。

汽车报废需要注意哪些东西 汽车报废需要注意哪些东西的呢

1、报废车辆一定要注销户口。很多车主认为报废车辆的目的是为了将废弃的车辆进行合理处置，不要放在路边当僵尸车，其实，报废车辆不单单是为了给社会腾地方，更重要的一个步骤是注销户口。因为如果这个报废车辆的户口不注销，那么这辆车就等于没有报废，车主名下会一直挂着这辆车，这样购买新车的时候，会直接影响新车的上户情况。

2、报废车辆是不允许买卖的。有些车主认为车辆是自己的，那么报废的时候自己想卖多少钱就可以卖多少钱，其实这样的做法不仅仅不是正确的，而且还是违法的，报废车辆是不可以随意买卖的，必须按照流程规定上报车管所，然后联系具备营业执照的汽车回收公司对报废车辆进行拆解，最后将车辆拆解的照片提供给车管所，这样这辆报废车辆才可以完成完整的销户手续。

3、报废车辆谨慎选择回收公司。车主在报废车辆时，一定要谨慎选择有资质的回收公司，而不是随意找个小修理厂或者废品收购站处理报废车辆，因为其他不正规的途径都隐藏着一定的报废风险，譬如车辆未销户就被拆除零件卖掉了，以及不少废品收购站为了多赚钱会选择背户变卖，以及相应的套牌风险等等。

4、报废车辆的手续切记完结。最后，报废车辆时车主一定切记自己的所有手续是完结的，只要缺少一个环节，那么车辆可能就会无法完全销户，那么这辆车日后如果出了交通事故，或者套牌问题，追责依旧会追到原车主身上，因此再次温馨提醒，报废车辆要谨慎为之，及时联系车管所，并且选择资质齐全的专业废旧车辆回收公司，这两点缺一不可。

报废汽车拆解资质办理

具有企业法人资格；拆解经营场地符合所在地城市总体规划或者国土空间规划及安全要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内；符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128）的场地、设施设备、存储、拆解技术规范，以及相应的专业技术人员要求；符合环保标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）要求；具有符合国家规定的生态环境保护制度，具备相应的污染防治措施，对拆解产生的固体废物有妥善处置方案。

法律依据

《报废机动车回收管理办法实施细则》第七条 国家对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动，机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任，应当向回收拆解企业提供报废机动车拆解指导手册等相关技术信息。

现在汽车报废的补贴政策是什么样的？

车辆报废补贴标准：

(一)报废老旧汽车的补贴标准：

报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;

报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;

报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;

报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。

(二)报废“黄标车”的补贴标准：

报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元;

报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;

报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;

报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;

报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元;

报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元;

报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7000元;

报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元;

报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元;

报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币10000元;

报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。

《机动车登记规定》

第二十七条已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。

机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。