商标设计应突出特点,商标设计应寻求自我保护功能

商标设计应突出特点

1个与众不同、充满魅力的商标在设计上就应该能够体现本公司产品的优点和特性，显示出特殊的魅力。在同美国克莱斯勒公司合并以前，戴姆勒─奔驰公司已经是世界著名的汽车制造厂商。戴姆勒和苯茨两人都是汽车的发明人。１００多年来，奔驰公司在世界汽车工业界声誉卓著，除了该公司制造的汽车质量超群，性能可靠，堪为世界汽车典范的内在品质之外，他们的商标也一直是深入人心的。那个圆形的三叉星老式汽车方向盘的特殊商标，构思巧妙，特点突出，简洁明快。使得奔驰汽车无论是在大街小巷，还是在楼堂馆所的停车场，都备受注目。因此，奔驰商标作为驰名商标也在全世界范围内受到特殊保护。能够说牌子本身的魅力已经达到了某种审美的极限。与奔驰同样为德国人赢得自豪和骄傲的另一汽车名牌是独具个性特色的“宝马”。在川流不息的车流中，印着蓝、白叶片状标记的宝马车，常常威风凛凛地冲上快车道，甩下一辆又一辆汽车，疾驰向前，绝尘而去，把它醒目的牌子留在只能望其项背的司机的视线里。宝马商标的设计极具个性，它将1个圆形用十字分成扇形的4个象限，饰以白、蓝相间的四只叶片，在圆形的上方标着“ＢＭＷ”的宝马标志。本来就是“巴伐利亚汽车制造厂”缩写的3个字母，配上1个蓝白相间的图案，就使得整个图案灵秀别致，在都市的车流中显得格外醒目。“宝马雕车香满路”，我们只能在宋代的诗词里欣赏到的美，由德国人赫杰特库安特博士创造了出来。类似的情况还有美国的麦当劳、摩托罗拉、耐克等商标的设计。麦当劳的设计很简单，就是将麦当劳（ＭｃＤａｕｎａｄ）的第1个字母“Ｍ”设计成双拱门的形状。由于它棱角圆润，色调柔和，给人自然亲切之感。现在这个“Ｍ”形的标志已经出现在全世界８０多个国家和地区的数百个城市的闹市区，成为孩子以及家长们最喜爱的快餐标志。与麦当劳的设计完全不同，摩托罗拉尽管也只取1个“Ｍ”，可是，摩托罗拉充分考虑到自己的特点，把1个“Ｍ”设计得棱角分明，双峰突起，充分突出了自己在无线电领域的特殊地位和高科技的形象。耐克运动鞋是运动鞋中的佼佼者。其商标设计也很独特。那个流线型的图案，既像一段运动场跑道的弯道，又像1个运动员跑步时脚步的影子，简洁明快，富于动感。许多人看到它就能自然而然地联想到田径明星刘易斯，联想到飞人乔丹，联想到为它代言的众多运动明星。

商标设计应寻求自我保护功能

当前世界一些大企业都采用扩张申请注册防御性商标和大胆延伸品牌商标这两种方式进行商标保护：首先是进行必要的防御性申请注册，就是申请注册一系列文字、读音、图案相同或相似的商标；其次是尽可能把４５类全包含了，与此相关的全都申请注册。防御性商标是为了防止别人在不同类别的商品上使用其商标，而在非类似商品上将其商标分别申请注册，该种商标起到了防御其他侵犯商标权和混淆、淡化的可能。按照２００１年的《商标法》第二十条“注册商标申请人在不同类别的商品上申请申请注册同一商标的，应当按商品分类表提出申请注册申请”的规定，注册商标实行“一标一类”的申请原则，就是说同样的商标要在不同类别的商品上申请的，必须按商标分类表分别提出商标注册申请，也就是多份商标注册申请。而在当今马德里组织以以及他巴黎公约成员国中均是采用一标多类一申请原则的，对于1个商标在一份申请书中能够指定多个类别的情况予以准许是国际遵循的基本原则，因此，我国仍然坚持“一标一类”的申请原则显然是不适宜的。“一标一类”的申请原则在第三次修改商标法中予以改变。２０１３年的《商标法》第二十二条第二款规定：“注册商标申请人能够通过一份申请就多个类别的商品申请申请注册同一商标。”将由“一标一类一申请”改为“一标多类一申请”，这一规定符合国际公约的规定，从为中外商标注册申请人提供更好服务的角度考虑，同时参考各国在简化注册商标申请手续、方便申请人方面的先进经验和做法，规定商标局能够适时受理一标多类申请，大大减少了商标注册申请人的申请程序。从商标注册申请程序上大大简化，同时这与国际注册商标马德里体系也更为趋同，更有利于我国商标法与国际接轨。大胆延伸品牌商标，目前我国一些企业常常采用此类策略———延伸品牌商标，就是利用消费者对已有商标的认知度、满意度、忠诚度推出新的产品或服务，将具有一定知名度和市场价值的商标向新的产品或服务领域拓展。扩张申请注册防御性商标和大胆延伸品牌商标，就是形成“跑马圈地”的态势，从外围进行防御，通过延伸商标设置防线，构筑一道道防火墙，通过防御和延伸能够有效地维护核心商标、主打商标，尤其是知名、驰名商标。